Tietokonemurheet ovat jatkaneet vaivaamistaan. Toinenkin tietokone hajosi ja nettisivusto ratataksi.com on ollut poissa pelistä käytännössä jo viikon. Sivusto pitäisi saada uudelle tarjoajalle jossain vaiheessa kun aika sallii.
RJES kytkinkoppa vaihdettuna toiseen laatikkoon jossa on kitkalukko. Putsasimme ja rasvasimme vanhat vetonivelet, jotka olivat hyvät. Vakiot vetarit tuntuvat olevan melko pehmeää materiaalia, niin pitää seurata niiden kestoa.
Coil over asennettuna taakse. Tukivarressa käytetään vakioa kiinnikettä ja yläkiinnike piti tehdä uusiksi.
Öljynjäähdyttimen irroitusta varten piti tehdä puolen tuuman hylsystä erikoistyökalu. Mutteri on niin syvällä ettei tavallisella hylsyllä ylety.
Viime sunnuntaina tuli haettua perheeseen uusi pikkubussi. Hieno!
RJES kytkinkoppa vaihdettuna toiseen laatikkoon jossa on kitkalukko. Putsasimme ja rasvasimme vanhat vetonivelet, jotka olivat hyvät. Vakiot vetarit tuntuvat olevan melko pehmeää materiaalia, niin pitää seurata niiden kestoa.
Coil over asennettuna taakse. Tukivarressa käytetään vakioa kiinnikettä ja yläkiinnike piti tehdä uusiksi.
Öljynjäähdyttimen irroitusta varten piti tehdä puolen tuuman hylsystä erikoistyökalu. Mutteri on niin syvällä ettei tavallisella hylsyllä ylety.
Viime sunnuntaina tuli haettua perheeseen uusi pikkubussi. Hieno!
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti