Photosessio

Käytiin tekemässä pieni kuvaussessio ratataksilla. Saatiin helmat maalattua niin oli pakko käydä kattomassa miltä se näyttää kauempaa katsottuna.




Ihan kivannäköinen. Kantikas Pandakarhu? Mustat helmat saavat auton näyttämään jonkin verran korkeammalta kuin ennen. Pitää kai vaan madaltaa lisää...

Muuta tapahtunutta. Kuskin penkillä on kiskot että lyhytjalkaisimmatkin kuskit yltävät polkimille.

Akku kiinni, keskipenkkien olkavöiden kaari valmis ja vanteita viety oiottavaksi

Saatiin taas autoa vähän eteenpäin. Huomasimme ongelman kuskien mittojen suhteen. Yksi kuskeista ei mukamas yletä polkimille kuskin penkin nykyisessä asennossa. Pitää kai hankkia kuskin penkille kisko.

Akku on kiinni. Lopullinen sijainti on apukuljettajan penkin alla. Ei ehkä ihan paras paikka, painon sijainnin kannalta, mutta huollettavuus on hyvä.

Keskipenkkien olkavöiden paikka.

Vanteet menivät rengasliike Amriffille oiottaviksi. Saatiin toisen sarjan keskiöt maalattua mustiksi ennen lähettämistä. Renkaiden kokoamiseen meni monta tuntia. Ensin tarkistimme kaikki kehät ja kasasimme vanteet oittavaksi menevät vanteet. Kun olimme siivonneet jälkemme ja vieneet vanteet takaisin varastoon huomasimme että yksi vanne olikin erikokoinen kuin kaikki muut ja kaikki vanteet piti tarkistaa ja merkitä uudestaan. Vanteita olikin neljää eri kokoa oletetun kolmen sijaan. Sisäkehien leveydet olivat 155, 185, 195 ja 205. 185mm leveitä sisäkehiä oli vain yksi.

Ratataksin ensimmäinen ajo

Ajettiin auto tallista ulos, eli ei sen kummoisempi ajotapahtuma. Puuttuu vielä jarrut ja auto vaatii paljon viimeistelytyötä. Nyt sen voi siirtää ajamalla tallista ulos ja sisään, mikä on suuri helpotus.



Vaatii vielä kaksi kuljettajaa jos tyhjäkäyntiä ei säädetä korkeaksi. Toinen painaa kaasua ja toinen "ajaa".

Laitettiin tänään kytkin toimimaan, mikä oli melko suuri urakka kun työsylinteri piti siirtää muualle. Akun kiinnitys alkaa myös olla valmis.